Ridurre le emissioni di CO2 e introdurre nuove pratiche a basso impatto ambientale sono tra i principali obiettivi dell’Unione europea. Per questo motivo è stata presa la decisione di avviare i Paesi membri verso programmi di limitazione della circolazione di auto diesel e benzina. Secondo i programmi di Bruxelles, il passaggio definitivo a sistemi di trasporto green dovrebbe avvenire nell’arco dei prossimi 14 anni. Show
Stop auto diesel e benzina: due date importanti segnano il passaggio prima dell’addio definitivoLa Commissione europea è al momento al lavoro per definire meglio il piano “emissioni zero” per i veicoli venduti a partire dal 2035: questa è la data fissata oltre la quale i funzionari Ue intendono approvare lo stop definitivo alla circolazione di auto a diesel e benzina. Un obiettivo a lungo termine, ma anche un enorme cambiamento che, di fatto, si tradurrebbe in una vera e propria rivoluzione per le case automobilistiche europee. Le nuove regole rientrerebbero in un rinnovamento degli standard di riduzione delle emissioni delle auto in Europa, uno dei capi saldi del Green Deal Ue per raggiungere le emissioni nette di CO2 entro la metà del secolo. Prima dello stop definitivo, però, la Commissione sta valutando un passaggio graduale, individuando un’altra data importante per il blocco, quella del 2030, anno in cui si punta ad imporre una riduzione del 60% delle emissioni di auto, alzando il limite attuale del 37,5% per poi arrivare a quello definitivo pari al 100%. La proposta è ancora al vaglioSebbene l’intenzione di Bruxelles sia quella di procedere verso questa direzione, al momento il piano di intervento è in fase di valutazione (non è stato ancora approvato). Tuttavia, se la proposta della Commissione entrasse definitivamente nel testo finale del Green Deal, che dovrebbe essere pubblicato il 14 luglio, la stessa poi passerebbe al vaglio del Parlamento europeo e poi dei Paesi Membri. L’industria del settore automobilistico e i paesi cui economia dipende molto dalla produzione automobilistica “tradizionale” (come la Germania, per esempio) rappresentano ad oggi l’ostacolo maggiore da superare, nonché i principali oppositori. Secondo un nuovo studio dell’ONG di mobilità verde Transport & Environment, solo Volvo e Volkswagen hanno messo in atto strategie per passare all’elettrico entro la fine del decennio, mentre molte case automobilistiche stanno iniziando solo ora a produrre auto elettriche a emissioni zero. Ad oggi, considerando il mercato e le richieste dei clienti, quello che i produttori chiedono è che l’Ue riveda i suoi piani, evitando il rapido passaggio alle auto a batteria senza considerare alternative. Inoltre, con l’approvazione dei nuovi divieti, chiedono di investire in nuovi punti di ricarica, per rendere le auto elettriche più attraenti.
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9 mesi fa - Auto a benzina Euro 2 nel mirino: ecco dove si fermano nel 2022
Sono ancora molte le auto a benzina Euro 2 in circolazione, che alcune regioni stanno mettendo al bando. Ecco la situazione Negli ultimi anni il tema dominante è stato lo stop alle auto Diesel, ma con un parco circolante che sfiora i 15 anni di età media per le auto a benzina, in base ai dati ACI più recenti, le ultime restrizioni fanno paura anche a loro. Il 14% di queste appartiene alla classe di emissione Euro 0, Euro 1 o Euro 2 e anche queste ultime, che rappresentano oltre il 5% del circolante, a Roma possono muoversi solo sabato, domenica e festivi nella ZTL Anello Ferroviario. A Milano sono già bandite dalla cosiddetta Area C e verranno messe fuori gioco in tutta la città da ottobre. Allarmi localizzati o generalizzati? Di seguito, la situazione nelle regioni interessate, ma prima scopri a quale classe appartiene la tua auto sul Portale dell'automobilista.
STOP ALLE AUTO A BENZINA IN PIEMONTESono ben 76 i comuni della Regione Piemonte interessati dallo stop permanente alle auto a benzina: la lista completa la trovate nel PDF allegato in fondo all'articolo. In particolare, in queste zone vige il divieto di circolazione sia dei veicoli adibiti al trasporto di persone (categoria M1, M2, M3) sia di quelli per il trasporto merci (categoria N1, N2, N3) con omologazione inferiore o uguale a Euro 2. Stop anche per i veicoli a GPL e metano, ma solo fino all' Euro 1. STOP ALLE AUTO A BENZINA IN LOMBARDIALa falce cala il 1° ottobre 2022 sulle auto a benzina Euro 2. Le Euro 0 e 1 erano già state bandite l'11 gennaio 2021 in tutti i comuni, compresi quelli con meno di 30.000 abitanti. Lo stato di emergenza dovuto alla pandemia di COVID-19 non ha indotto ad attuare alcuna deroga. Le auto a benzina Euro 3, a Milano, potranno circolare fino al 1° ottobre 2025.
STOP ALLE AUTO A BENZINA IN VENETOFino al 30 aprile 2022 in Veneto sono banditi dalla circolazione gli autoveicoli adibiti a trasporto persone (categoria M) e trasporto merci (categoria N) alimentati a benzina Euro 0 ed Euro 1. Basta però il primo grado di allerta per superamento dei livelli di particolato in atmosfera – l'Arancione – per far scattare in alcuni comuni anche il blocco delle Euro 2. A Padova e Verona, per esempio, lo stop è dalle 8:30 alle 18:30 di tutti i giorni della settimana, compresi i festivi. Il blocco interessa anche i tratti autostradali che attraversano il territorio comunale. STOP ALLE AUTO A BENZINA IN LIGURIAIn attesa che il blocco venga ufficializzato anche per il 2022, già nel 2021 i mezzi a benzina fino alla classificazione Euro 1 non potevano circolare a Genova nella zona centrale, fra piazza Dinegro e Brignole, fatta salva la sopraelevata Aldo Moro e le relative rampe di accesso. Il divieto d'accesso era in vigore nei giorni feriali, dal lunedì al venerdì, dalle 07 alle 19. VEDI ANCHE STOP ALLE AUTO A BENZINA IN EMILIA ROMAGNANell'agglomerato di Bologna e nei comuni volontari con più di 30.000 abitanti, fino al 30 aprile, dal lunedì al venerdì, dalle 8.30 alle 18.30 non possono circolare le auto a benzina Euro 2 o precedenti. Vietata la circolazione delle Euro 1 nei comuni sotto i 30.000 abitanti nelle medesime fasce orarie (qui l'elenco completo). Sono esentati dalle limitazioni i possessori di un solo veicolo per nucleo familiare, con Isee inferiore a 19.000 euro, muniti di autocertificazione. STOP ALLE AUTO A BENZINA IN TOSCANAI giri di vite nella regione riguardano solo i Diesel, mentre le auto a benzina Euro 1 erano già vietate nella zona di Firenze, nell’area della Ztl e tra le circonvallazioni tra viale Amendola-Giovine Italia e piazza della Libertà: sin dal 31 marzo 2021.
STOP ALLE AUTO A BENZINA IN LAZIOLe limitazioni alla circolazione delle auto a benzina in Lazio riguardano il comune di Roma. Le Euro 1 o precedenti sono interdette dalla Fascia Verde dal lunedì al venerdì. Nelle stesse giornate, come anticipato in apertura, le Euro 2. non possono entrare nella ZTL Anello Ferroviario. Gli stop alla circolazione vengono estesi alle giornate di sabato, domenica e festivi dalle ore 7.30 alle ore 20.30 in caso di emergenze ambientali, in conseguenza dell'innalzamento degli inquinanti sopra i valori soglia. STOP ALLE AUTO A BENZINA IN CAMPANIADal 6 ottobre scorso e fino al 31 marzo 2022, la città di Napoli dice stop ad auto e veicoli commerciali Euro 0 ed Euro 1, dal lunedì al venerdì dalle ore 8.30 alle ore 18.30: compresi quelli d'epoca. Esiste però una deroga per i veicoli di proprietà di residenti e domiciliati nel comune partenopeo che dopo il 2016 abbiano usufruito degli incentivi per l'efficientamento energetico di un fabbricato o di un impianto di climatizzazione. Per le auto a benzina Euro 2, per ora, non vi sono giri di vite all'orizzonte. Quando non potranno più circolare i benzina?Cos'è questa storia dello stop alla vendita di auto a benzina o diesel dal 2035. Il Parlamento europeo ha approvato lo stop alla vendita di auto e veicoli commerciali leggeri a benzina, diesel e con con motori a combustione interna a partire dal 2035.
Che fine faranno le auto a benzina nel 2035?È l'anno in cui termina la vendita di auto alimentate a benzina e diesel in Europa. Per il regolamento, dal 2035 l'abbattimento di CO2 per le auto deve essere pari al 100%. Fine vita per i motori tradizionali. Ammessi tutti quei motori e soluzioni che non producono anidride carbonica.
Quali auto non potranno più circolare nel 2023?Dal 1° novembre 2022 il divieto per questi veicoli si estende a tutta la Fascia Verde, che è molto più ampia dell'Anello ferroviario). Dal 1° novembre 2023 non vi potranno più circolare i veicoli Euro 3 a benzina e gli Euro 4 a gasolio.
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Auto benzina fino a quando possono circolare
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